商合杭高铁开通运营 联通浙皖豫三省

人民网北京6月29日电 (孟植良)6月28日上午9点8分,随着G9392高铁列车驶离宣城站,开往合肥南站,由中铁六局参建的“华东第二通道”商合杭高铁(河南商丘至安徽合肥至浙江杭州高铁)开通运营。该线经湖州站与南京至杭州高铁接轨,通达杭州,商合杭高铁实现全线贯通,河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”,成为长江三角区域一体化发展的“催化剂”。

商合杭高铁起点河南商丘,接郑徐高铁,经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、广德、湖州等地,至浙江湖州,接宁杭高铁杭州东站,经过河南、安徽、浙江三个省份,是西北、中原经合肥至华东、东南地区的快速客运大通道,线路全长794.55公里,设计时速350公里。中铁六局承建商合杭铁路站前十六标工程,起自安徽省宣城市,途经安徽省宣州区、郎溪县、广德县,标段长度43.984公里,包括桥梁23座31.77公里;隧道3座0.993公里,路基25段11.168公里,铺轨276公里,铺设道岔58组,改扩建湖州站。工程内容涵盖了铁路建设领域的所有专业和工种,对建设者的施工组织、安全质量和环水保管理、资源调配、科技创新、效益管控等能力提出了较高要求。

工程自2015年11月18日开工建设以来,中铁六局秉承“速度取胜、品质致胜”的项目建设理念,先后克服了湿热、高温、多雨、洪灾等恶劣气候影响和工期紧张、技术要求高、地质结构复杂、交叉作业干扰多等难题以及新冠肺炎疫情影响,完成了路基、桥梁、隧道、站改等多专业施工。

据悉,商合杭高铁是我国高速铁路网“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,通车后,中国中东部地区快速铁路客运网络进一步完善,将有效缓解京沪高铁客流压力,更加便利沿线群众出行,对促进中部地区崛起,推动长三角区域一体化发展具有重要意义,被誉为“华东第二通道”。

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(责编:岳弘彬)

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